众所周知，汽车保值率是影响汽车性价比的一个重要参数。取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，反映了该车型的产品力和消费者对其的认可度。不难看出，保值率是购车的重要参考数据，而且对于豪华车来说更是额外重要。今儿，查博士带各位来看看23年Q1季度中大型SUV保值率前3名：奔驰G、奔驰G AMG、丰田普拉，方便各位车主选车时可以有个参考数据。

第一名：奔驰G（3年保值率109.2%）

保值率超过100%？对，你没看错，买车还增值呢，果真如此吗？

今儿查博士带各位了解一下，现在的奔驰G级，其实并不是纯正的越野车。早些年，奔驰因为收到某国军方订单，才研发出能跋山涉水的军用大G。直到现在，还有各种版本在40多个国家的军队服役。从1979年起，奔驰开始推出民用版大G。用车环境变简单了，于是奔驰抛弃了短轴距、双门版等纯正越野配置，民用版大G变成了长轴四门版伪越野车。

不止奔驰G级，Jeep牧马人、路虎卫士等纯正越野车，也顺应时代推出民用版本。改良品种虽然不够狂野，但好在继承了家族基因，性能品质还是过硬。消费者也十分喜欢改良品种，现在卖出的牧马人，8成都是长轴四门版。而从调查数据而言，绝大多数民用越野车，都常在城市环境下使用。也就是说，买奔驰大G的人，没几个真是为了越野。

买奔驰大G就是为了撑面子？现在的富裕群体，早已不是当年豪气冲天的土豪。单纯为了撑面子，恐怕不足以让他们掏钱买车。北大教授、社会学家郑也夫，在《后物欲时代的来临》一书中，谈到现代社会与现代人贯彻的消费逻辑：消费群体就是部落，商品就是图腾。换句话说，商品是个象征物，帮助现代人“制定意义”，而奔驰G级就是某一群人的“图腾”。

为什么奔驰G级能成为“图腾”？因为车主一提到它，就会感觉天下我第一。奔驰的豪华形象、车型的战斗历史以及硬朗的方盒造型，使得大G具备“高人一等”的特质。非承载式车身、全时四驱和“三把锁”，武装到牙齿的越野性能，能撑起车主走遍天涯海角的梦想：别人到不了的地方我能去，别人不敢走的地方我能走。买奔驰G级，就是买它的“过人之处”，是一种精神价值。奔驰大G身背“Dream Car”之名，再加上官方限量生产发售，市场一直处于供不应求的状态。即便是被讽穷人版大G的奔驰G350，加价50万元都还要排队候车。新车如此紧俏，二手车自然也十分抢手。奔驰大G保值率超过100%，也算是情理之中的事。

第二名：奔驰G AMG（3年保值率100.6%）

奔驰G中的顶配，奔驰G AMG，不得不说，奔驰G级 AMG 的这款车的外观很符合国人的审美。奔驰G级 AMG的前脸直瀑式的中网霸气，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的车头的造型显得动感，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。而车尾还是显得比较经典的，新款的尾灯更加时尚感。

坐进车里，奔驰G级 AMG内饰造型较为简洁大方，显得年轻个性。该车三辐式方向盘整体造型很好，采用了Alcantara/翻毛皮材质，造型十分的战斗。从中控来看，配合12.3英寸的普通液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的时尚简洁。最后再来看下仪表盘和座椅，设计比较沉稳。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，用料讲究，乘坐舒适。

奔驰G级 AMG匹配手自一体(AT)变速箱，百公里加速时间为4.5s，动力表现不错。说了这么多这车的优点，其实还有一点非常重要，那就是加价买车，但是算保值率的只会按照裸车价计算，所以它的保值率真没那么恐怖。

第三名：丰田普拉多（3年保值率99.4%）

丰田普拉多成为为什么这么保值，而且还成为日本最值钱的SUV呢？很多人都想知道这款颜值最高的日系suv背后的故事。其实主要原因还是因为质量。普拉多经久耐用，可靠性超高，无论是铺装路面还是土路都能顺利通过。所以很多边境地区的人都喜欢这款车，又因为质量好，开不坏，所以人们都很珍惜，所以自然保值率高。

当然，这只是一点。普拉多的使用寿命也决定了这款车的保值率。经常可以看到2005年甚至更老的普拉多在西藏的马路上奔跑。藏民一般用这些车载客在川藏线上长途奔跑。开个50到60万公里，没什么大问题，所以现在你知道为什么日本最值钱的suv是普拉多了吧。除了上述查博士说的，事实上，普拉多之所以保值率高与其功能也密不可分。

整车越野性能好，舒适性强、“发动机、底盘、变速箱”三大件耐用出色，国内已经停产，无论从情怀收藏价值，还是从产品综合实力来看，丰田霸道都有着相当优秀的保值的能力。丰田普拉多，又称“霸道”。该车自2003年在国内正式下线开始，普拉多就凭借着庞大霸气的整车体型以及强悍的整车实力，快速在国内消费者心中获得了不俗的市场口碑。除此之外，丰田普拉多经典的V6发动机以及出色的四驱系统，则进一步成为了车友们眼中的“黄金”组合。因此，霸道之所以能拥有如此强大的保值能力，必定是其产品实力、品牌背书、以及人文情怀共同营造的。

而且还有一个关键因素，很多普拉多在购买的时候还是需要加价的。因为普拉多是进口车，订购需要时间。很多车主因为等不及，直接加价买现车，所以很多时候普拉多的价格都高于报价。这也是普拉多成为日本最值钱的suv的重要原因。毕竟买新车需要额外的钱，所以二手车的价格自然就上涨了。

普拉多真的是一辆可以陪你去全国各地的车，穿越死亡瀚海也毫不逊色，每个大男孩心目中都有个越野梦，而普拉多绝对是最符合的一个选择，车到山前必有路，有路必有丰田车，其实没路凭借它优异的操纵性也能开出一条路来。

本文总结：越来越多的新车车主以及增换购车主对于车辆保值率愈加看重。而在品牌和细分市场都名列前茅的奔驰G、丰田普拉多，无疑将成为每一位豪华车车主那个“买它不会后悔”的选择。

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