在4S店工作了20年的销售给买车人的12条忠告

1. 买车前，先弄明白你买车的需求。千万不要脑子一热就去买个车。就好比你的需求大部分是单人通勤，那就应该尽量考虑性价比高，比较好停车，市区比较灵活的车型。不要追求大车，除了增加你的通勤成本没有意义。

2. 优先考虑4s店离家近或本地品牌，第一辆车尽量选择4s店维修保养，除非你有特别知根知底的修理厂，修理厂的配件大部分来自供应商和拆车件，零件品质不稳定。本地车企的好处是配件好找，维修方便，大部分人都会修。

3. 尽量不要买折扣很大的冷门车，虽然你享受了实惠，但是后期的维护是个大问题。4s店配件难定而且会有退网的风险。修理厂师傅修的少存在再次损坏的隐患。

4. 建议第一次买车选合资，这样就不会出了什么超出自己认知的问题就怪在车上，买个心安。这个也是来自哈弗大狗的车友圈，有个大哥天天抱怨自己的车噪音特别大，其实就是机器正常运转的声音。从4s店反馈无果以后只要是个自己没搞清楚的东西通通怪国产车不行，天天骂，导航不准国产垃圾，四个人跑高速油耗太高国产垃圾。

5. 安全性这个东西不太好讲，第三方机构测试也好，街头实战也好，没有一个特别明确的标准。因为碰撞环境是不可控的，所以尽量保证自己良好的驾驶习惯，安全驾驶才是最重要的。当然，像很多连标准测试都有问题的车请慎重考虑。

6. 二手车新手最好不要碰，这玩意不确定性太多了。

7. 不要太在意零百加速，除非你有特别需求。动力响应好的不一定零百快，零百快的动力不一定随叫随到。小排量涡轮零百确实快，但是高速上其实有点无力，基础排量大还是在中后段会舒服些。

8. 买车前最好去试驾，试驾试什么呢。首先看坐姿，也就是开车姿势。能不能让你舒舒服服的开，有的车设计是有问题的，坐姿奇怪，调近了顶腿，调远了够不着方向盘，座椅顶腰腿悬空。如果出现这种情况直接放弃。坐姿没问题就先开起来，试试发动机的响应速度，太窜和太柔都不好，最好是线性一点，然后从0加速到80在减到0看看变速箱有没有什么顿挫，如果条件比较好可以试试模拟堵车的情况，看看变速箱过热了会不会有闯动抖动。在就找个路况差一点的路试试底盘，如果不是想买运动车型，太颠的不考虑，那种一个小坎感觉悬挂直接收到顶的也不行，太松了。最后就是试试隔音，以80km/h能正常交谈为及格。

9. 关于油耗，不用在意太多，十个油以内都算正常，一年差价不会超过3000。但是市区超过14的还是要考虑下，一箱油跑500公里都够呛，老加油也麻烦。

10. 新能源纯市区可以考虑，北方同学可以放弃。三年的特斯拉500续航正常温度大概只有350公里左右，电池衰减是没有办法的。但是电车的智能化和保养确实是个大优势。

11. 个人觉得比较实用的配置，后视镜加热电动折叠最好要有，下雨和窄位置错车特别方便。360全景和前后雷达，对于视野不太好的车是重中之重，你能更准确的把握周围环境，在倒车的时候心里也不慌。座椅加热这个看条件有最好没有看你抗不抗冻。最后就是巡航了，长途必备。

12. 提车的时候围着车走一圈看看有没有损伤，然后用手把漆面摸一下看看有没有感觉粗糙的地方，然后点火听听发动机的声音，原地给脚油看看有没有杂音。在4s店走一段，看看方向盘正不正。新车检查就只能看这些了，如果开了几天漏油啥的只能维权了。