当年110多万的宝马535I GT现在值多少钱？

今天受邀到北辰亚市帮助检测一台2010款宝马5系GT，是比较有个性、冷门、多好处的好车！

车型：2010款宝马535i 豪华型

新车指导价：96.8万元

行驶里程：67757公里

说实话，我个人对GT这种车型还是比较有好感的，而且比较实用，觉得买这种车的人绝对是非常有口味的人。怎么说呢？GT这种车型，对于多数人来说，可是说是四不象吧，有着轿车的前脸、轿车的溜背、SUV的屁股、旅行车的空间、越野车的通过性，但不可否认她是一款好车，而且当年的落地价也是高达110多万，在北京三环足够买两套房子了。

这辆5系GT通过我的检测，整体表现还算不错。接下来，我一步一步跟大家介绍吧！

外观篇

前挡玻璃破裂，预测高速上被石子所砸造成，玻璃没有更换。

右侧后车门和轮眉右侧有钣金补漆的现象，并且车门铰链螺丝有拧动的痕迹，所幸C柱完好没有钣金补漆的现象，其它车门及轮眉正常。

四条轮胎都已经更换，其中三条是2015年第34周的，另外一条是2014年第5周的，其磨损不严重，还可以继续使用。

主驾驶室电吸引损坏，吸入后会再次弹出，预测是大力摔门导致，需要维修。

车尾检测正常。

内饰篇

仪表显示公里为67757公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。

方向盘磨损

主驾座椅磨损和后排座驾磨损

门把手磨损，有污渍

座椅底部检查没有锈蚀的现象，

安全带没有泡水的痕迹，

保险盒没有泥沙、锈蚀的现象。

一个意外的“收获”就是，关主驾车门时发现，电吸门收回之后又自动弹出来了，已坏！如下视频：

发动机舱篇

这台N55B30的发动机可以说是宝马的精髓了，唯一渗漏机油机率最低的发动机。动力表现也不错，306马力配上ZF8AT变速箱，堪称完美。

水箱框架没有拆卸

机盖合页没有拆卸

发动机基座没有拆卸，发动机没有渗油的现象

大梁正常，没有钣金、切割的现象

动态篇

由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现是没毛病的。

整体上来说，这台2010款535i GT的车况可以评级A+级，除了右后车门、右后右侧轮眉有钣金喷漆、前挡玻璃破裂、还有主驾吸电门坏了之外，其它方面的表现良好。如果22万能拿下的话，价格还是比较适合的！