日本：给你们图纸，你们也造不出来一样的汽车发动机！

日本：给你们图纸，你们也造不出来一样的汽车发动机！

中国无论是“上天”还是“下海”都能做出让人惊艳的成绩，能够建造出让德国人都惊叹的中国高铁；建造出让荷兰人惊叹的珠港澳大桥；甚至能在5G时代下造出优先全球的技术。

为何被称之为“世界工厂”的中国会被一个小小的汽车发动机所拦住？其实归根到底还是匠人精神！

第一，我国在汽车行业起步较晚，造成了技术先天不足的现象。虽说在改革开放后，我国的经济快速增长，但是在基础产业方面并不扎实，无论是在钢铁工业上，还是在有机化工业上，都是非常薄弱的。或许有人会说如今我们国家的吉利、力帆不是有自主研发出发动机吗？其实那都是在丰田的8A发动机下进行模仿改造，只能说获得了一定的技术基础，说不上真正的能够自主研发。

第二，中国缺乏优质的压铸模具。要知道发动机机械加工用的高端机场，基本上被日本垄断了，而我们虽说可以模仿出相对不错的“高仿”，但是稳定性与“正品”相比，还事有一定的距离的。还有就是在高端的钢材料上质量也是缺乏。要知道在工业革命时代，欧美日韩都在不断地深耕，而我们只遵循“早不如买”、“科技无国界”口号，自然而然就会与时代脱轨。或者说在汽车发动机上，我们已经输在了起跑线上。

第三，在汽车发动机的投入不足。无论是以往还是如今，我国对于汽车发动机的投入依旧是很少。要知道日本每年在发动机研发上都占了GDP的3%以上，他们整个国家对于技术研发的重视程度都是非常高的。而我们的企业，除了利润就是市场。最让人讽刺的无疑是如今最出名的吉利李书福，如今已经是戴勒姆公司的最大股东。毕竟对于中国的企业家来说，赚钱做生意比默默低头搞研发要舒服多了。

如今国内车企更是早已经抛弃了燃油车，把所有精力都放在了新能源势头上。所以说，对于燃油车发动机这条路，任重而道远。毕竟发动机原来我们初中就学过了：可燃气体燃烧，然后产生热量来推动活塞做功。但是汽车发动机出现了已经有两百多年了，我国依旧没有搞出来。这并不是能力和人才问题，而是整个行业的浮躁和商人逐利的心理。这才是最可怕的！