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买iPhone 11,不如买经典车做老司机,开一年还能换个新手机

来自查博士整理编辑

本文截取自:李老鼠说车

最近连每个月交房租都有点困难的我,又面临了另一个难题————苹果又出新手机了。作为一个互联网伪潮流跟风狗,心里竟然有了想买的冲动,不过看一看12699的价格,我及时的劝住了自己————这个价位还是买辆车更划算一点,你觉得呢?文能商务接待,武能收款放贷!这期我们给大家带来的就是Santana Vista志俊

说起志俊首先想到的就是经典的延续,从一开始的Santana,再到之后的Santana2000、Santana3000,那么按照正常思维它是不是应该叫做4000?如果真是这样的话,思维岂不是太过定式?vista的字面意思有展望、回顾,我想当时大众的想法肯定是展望未来,销量再创新高,但现在看来只有回顾经典,无奈被迫停产的份了。

和朗逸一样,志俊也是中国市场的“特供”。这辆08款桑塔纳志俊1.8手动舒适型,当年的新车指导价9.98万元,现在二手车的价格在1-3万元左右。市场保有量大,无论外观覆盖件还是机械零件维修保养便宜,上手难度低,一万多可以买到一辆现在依然皮实耐用,性能稳定的当代经典,何乐而不为呢?

作为当年中低端B级车的扛把子,无论是前排驾驶空间还是后排的乘坐空间,就算你是身高1米9的彪形大汉都给你安排的明明白白。“三室一厅”的后备箱,回老家打枣收核桃都绰绰有余。

想象一下在红绿灯路口,一个1米9的大汉开着一辆黑色志俊,虽然满满一后备箱的大枣和核桃把车尾压的十分低趴,但车头依然高傲。大哥缓缓地降下车窗,袖口的过肩龙若隐若现,期待在绿灯亮起的瞬间跟你来一个暴躁的烧胎起步。看着大哥消失的尾灯,怎么说呢~ giao~!

内饰其实没什么亮点,就算挡着车标大多数人一眼就能看出来是大众。一眼看上去你会觉得一切都特别的圆润,有一种想给它包浆的冲动。仔细观察也会发现很多模块化的设计,各种操作杆、小按键,很多其实都是通用的,价格相对便宜。或许现在大众的模块化生产理念就是从那时候产生的吧。

最后让我们实力分析一波。桑塔纳志俊二手车价格不贵,皮实耐用,维修保养也比较便宜,无论是拉人还是临时载货,都非常适合低成本养车需求的人群。也可以作为练手车,上手难度低,剐蹭也不至于成本太高。无非是配置低,车内的异响较多而已,但是对一辆价格便宜,皮实省心的车你还能有什么过分的要求呢?

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