创新升级 构建二手车诚信化体系 祝秋林在查博士新品发布会上作出分析
9月17日，查博士于成都世纪城国际会议中心举办了主题为“新产品、新赋能、心服务”的产品发布会。在会议上，全国工商联汽车经销商会二手车行业发展委员会祝秋林为大家带来了题为“创新升级构建二手车诚信化体系”的分享。
祝秋林分析，中国是汽车产销大国，排名全球第一，汽车保有量正在逐步增加，连续多年增幅超过10%，高于新车销量增速，截止2018年底，民用汽车保有量已达2.4亿辆。我国同时也具有着体量庞大的二手车市场，2018年全国二手车交易量1382.19万辆，同比增长11.46%，交易额达到了8603.57亿元，同比增长6.31%。2018年，我国二手车交易主要集中在中东部。其中西南地区，尤其四川省的二手车交易量比较靠前，广东省、浙江省、山东省位列前三；进行交易的二手车车龄集中在3-6年，占比42.67%。然而，我国的二手车市场流通性并不足够，与发达国家差距很大。美国汽车保有量2.64亿辆，二手车交易量4100万辆，周转率高达15.5%；日本汽车保有量7700万辆，二手车交易量约800万辆，周转率9.4%；而我国汽车保有量2.4亿辆，二手车交易量1382辆，周转率只有5.8%。美国的新车销量1725万辆，二手车销量为新车的2.4倍，中国新车销量2808万辆，二手车销量仅为新车的0.5倍。美国平均千人汽车拥有量为910辆，日本为591辆，而中国仅有170辆。
祝秋林认为，如今二手车行业发展路上最大的阻碍，便是信用问题。在二手车交易的过程中，车况不透明与信息的不对称始终是困扰车商与消费者的最大问题。市场中如今仍然流通着调表车、泡水车与事故车在暗中销售，交易价格存在着不透明的问题，而且对于售出的二手车没有成体系的售后服务。二手车行业的健康发展，需要整个行业的共同努力。车辆信息的透明，需要将车辆的保养、维修、保险、报废等非保密、非隐私性信息向社会公众开放，便于查询。交易信息的透明，需要一套完善的二手车基本全国通用价格体系。同时，随着二手车交易量的发展，售后体系也需要不断的完善，才能跟得上行业的发展。
祝秋林表示，二手车行业的发展，需要各个相关环节共同努力。二手车市场的健康成长，只靠一个环节无法实现，必须市场整体链条上包括行业协会、检验机构、线上交易平台、线下经销商等各个环节的密切配合。此外，要加大配套的法律法规出台，助推二手车信息和信用体系建设，有效保障消费者权益，让消费者免去二手车消费的后顾之忧。需通过大数据，建设成熟的二手车信息和信用体系，利用互联网、物联网、区块链等技术，线上线下打通，提供二手车交易、结算、物流、金融、汽配件供应、售后维修、检测评估、出口通关、车辆注销、全程溯源、大数据等一站式服务，实现购车赋码、交易流通、车辆注销、物流运输、终端门店、消费环节等动态溯源、信息共享，全程“来源可溯、去向可追、责任可究”。同时，祝秋林提出，查博士作为二手车交易提供服务商，率先在行业中建立起了一套行之有效的系统解决方案，加快构建满足消费信用需求的有效交易闭环，解决二手车行业中车况不透明的问题，并帮助车商或消费者在二手车交易中，推动车源、车况真实一致，信息透明可查，对车辆价值做出正确判断。
查博士，一直在努力为中国二手车行业的诚信化体系建设贡献自己的力量。本次大会上，查博士CEO就为大家分享了查博士重新规范后的车况标准评价体系与金牌评估师团队。查博士将车况的评级进行了更详细的定义，将车辆事故情况分为了S、M、R三个等级，将车辆车况评为0-5分，将车辆重要部件情况分为A、B、C等级，将整备费用相关情况分为了a-c等级。相较于之前的A、B、C、D、E五个等级，新的评分会更直接的反应车辆的问题所在。另外，查博士组建金牌评估师团队，更精准的对二手车做出评估。通过金牌评估师，查博士估价可以实现吐需求的估价模式，借助金牌评估师的充足经验，主动调整用户反馈的不够精准的估价结果，从而实现越估越准。同时，查博士也会为金牌评估师提供广告位、产品福利、物料等回馈，合作共赢。
如今，中国二手车市场已经进入转型升级、创新发展的关键时期，借助互联网实力打造自身品牌，重塑与消费者关系，是行业升级的关键。查博士会一直致力于为中国二手车行业的诚信化体系建设贡献自己的力量。查博士，用心做产品，用心去服务，期望与广大车商与消费者共贫富，共荣辱，抓住时代的机遇，等待二手车行业的井喷！
