汽车进化论 民营车企之光——吉利汽车
说起中国的汽车，就不得不提到吉利。众所周知，中国的汽车行业发展较晚，多年来中国汽车都不具备完全自主生产的能力，很长一段时间都依赖对进口车辆的参考，也没有属于中国人自己的产权。而吉利，便是中国第一家民营汽车企业（奇瑞为国企）。今天，查博士就为大家简单介绍下吉利的发展史。
说起吉利，就不得不说李书福。而李书福1986年创办吉利时，并不是一家做汽车的公司，而是以冰箱配件为起点。1994年，吉利进入摩托车行业。1997年，吉利进入汽车行业，成为中国第一家民营轿车企业。
1998年8月，吉利的第一辆车“豪情”下线，可谓是轰动一时。吉利豪情现在看起来相当老土，但对吉利来说意义重大。但实际上，直到2001年，吉利才获得国家正式汽车许可，所以吉利到了2002年才真正开始量产汽车。豪情虽然各种设施不是十分完善，但还是受到了市场的欢迎，奠定了良好的基础。然而，吉利“造中国最便宜轿车”的口号，虽然很美好，但是却使吉利一时间被挂上了“低端”的牌子，甚至一直被人嘲笑为山寨。
2003年3月24日，吉利由家族制企业成功转型为现代股份制企业，浙江吉利控股集团有限公司成立。同年，中国第一辆国产跑车——吉利“美人豹”在浙江台州路桥基地下线。虽然与真正的跑车还是存在很大的差距，但是这辆车的出现，可以载入中国汽车历史的史册中。这辆车也被国家博物馆永久珍藏。2005-2010年间，吉利又推出了自由舰、金刚、远景等车型，并且为了摆脱“低端”的帽子，又推出了全球鹰、帝豪、英伦三个高端品牌。
2010年3月28日，吉利成功收购沃尔沃轿车公司，最终股权收购协议在哥德堡签署，吉利获得了沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权在内的相关资产。2011年，沃尔沃中国总部正式在上海挂牌，曾经世界闻名的沃尔沃成了中国制造。2012年，吉利以营业收入233.557亿美元，首次进入世界500强。2014年，吉利具有划时代意义的首款中高级轿车——吉利博瑞全球发布。随后，李书福还成为了戴姆勒第一大股东。经过多年努力，吉利逐渐摆脱了人们心目中“低端”、“山寨”的印象，成为了一家非常成功的自主品牌汽车企业。
如今，吉利旗下拥有着吉利、领克、几何、宝腾、路特斯几个品牌，还有了帝豪、远景、金刚、博瑞等代表车型，在新能源车辆上也有着很好的表现。如今的吉利，连续四年进入世界500强，连续十二年进入中国企业50强，连续九年进入中国汽车行业十强。同时，吉利也积极投入到了其他领域中，创办了北京吉利学院、三亚学院等教育机构，还推动了赛车运动、文化旅游、医疗等领域的发展。
从早年李书福的那句戏言“汽车不过是四个轮子加两个沙发”，到如今网上流传着“今后无论你买沃尔沃还是奔驰，不就是图个吉利”的段子，足以说明当今吉利在人们心目中的良好印象。李书福先生认为：“一个没有社会责任新的企业，最终总是会被市场无情抛弃，这样的企业是不可能实现永续经营的。”如今的吉利，确实取得了值得认可的成果。而且随着技术的发展，查博士期待吉利未来可以为大家带来更多的惊喜。
