为什么日产的二手车相较双田要便宜很多？

为什么日产的二手车相较双田要便宜很多？例如2010年的天籁市场价五六万，而凯美瑞和雅阁却在七八万，这是为什么呢？

其实这个问题，去问问专修变速箱的修理厂就知道了。

据修变速箱的师傅讲，日产的CVT变速箱超过8万公里，问题就来了，指不定哪天就要大修。CVT的维修费用非常高，锥轮 、钢带、阀体机电、摩擦片等，如果只换阀体，4S店原厂再制造翻新阀体价格是5000块左右，汽修厂的话，换锥轮 、钢带、阀体等七八千块钱左右。

阀体的设计缺陷，导致钢带打滑，只要打滑一次就会带来不可逆的伤害。日产的加特可虽说专注于CVT研发，技术实力不容置疑，但低端CVT故障率非常高。

所以有经验的修车师傅给出的建议是，日产CVT4万公里更换变速箱油，8万公里再次更换变速箱油，并同时拆油底壳清洗并更换两个滤芯。如果从来没换过油且超过10万公里，那就干脆别换油了，换了反而容易坏。如果买的二手车，换挡平顺无异响，那就别换油了，因为你不知道真实公里数（ 恩， 换句说就是天籁等日产车型最容易出现调表的现象）。

那是不是说，日产的二手车我们就不能买呢？当然不是，换个角度来说，变速箱大修不到1万块，如果车子足够便宜，买来也不亏，至少相较买雅阁、凯美瑞来说要划算不是？！另外，很多轩逸跑滴滴，调表是普遍现象，所以大家在买二手轩逸时一定要读取变速箱的数据，有没有调表会让你一清二楚！